Piaggio hat seine “Small Body”-Baureihe für das Jahr 2026 überarbeitet. Die Vespa Primavera und die sportlicher ausgerichtete Vespa Sprint S erhalten dabei sowohl optische als auch technische Anpassungen, die den Alltagseinsatz erleichtern sollen.

Designanpassungen

Beide Modelle sind fortan mit neuen 12-Zoll-Felgen im Fünf-Speichen-Design ausgestattet. Bei der Vespa Sprint S wurde das Design der Motorhaube auf der linken Seite um fünf angedeutete Lüftungsschlitze ergänzt. Die Primavera erhält leichte Modifikationen an der vorderen Kotflügelfinne sowie an der sogenannten “Krawatte” im Zentrum des Frontschilds. Zudem wurden neue Sitzbankbezüge verarbeitet. Ein Gepäckhaken unter dem Lenker gehört nun bei allen Versionen zur Serienausstattung.

Sicherheit: Scheibenbremse am Hinterrad

Die technisch relevanteste Neuerung betrifft das Bremssystem der 125er- und 150er-Modelle: Die bisherige Trommelbremse am Hinterrad wird durch eine 220-mm-Scheibenbremse mit Doppelkolbensattel ersetzt. In Kombination mit der vorderen Scheibenbremse und dem ABS soll dies die Bremsleistung der Fahrzeuge deutlich erhöhen.

Neue Instrumente und Keyless-System

Alle Versionen der Primavera und Sprint S (ab der 50-ccm-Klasse) sind nun mit einem Keyless-System ausgestattet. Der herkömmliche Zündschlüssel entfällt. Das System steuert den Motorstart, die Ver- und Entriegelung der Sitzbank und verfügt über eine Fernsteuerungsfunktion für die Blinker, um das Fahrzeug auf Parkplätzen leichter aufzufinden.

Die klassischen Analog-Instrumente wurden durch ein Full-LCD-Display ersetzt. In Verbindung mit der optionalen Multimedia-Plattform “Vespa MIA” (serienmäßig bei der Variante Primavera Tech) lassen sich Smartphone-Inhalte wie Anrufe, Nachrichten und eine Piktogramm-Navigation auf dem Display anzeigen. Das Topmodell Primavera Tech behält weiterhin sein größeres, vollfarbiges 5-Zoll-TFT-Display.

Antriebsvarianten: Verbrenner und Elektro

Piaggio bietet die Modelle weiterhin mit konventionellen 4-Takt-Benzinmotoren (drei Ventile, elektronische Einspritzung) in den Hubraumklassen 50, 125 und 150 ccm an.

Daneben stehen rein elektrisch angetriebene Versionen zur Auswahl:

• Moped-Version (bis 45 km/h): Diese Variante verfügt über herausnehmbare Batterien, um den Ladevorgang an Haushaltssteckdosen zu erleichtern.
• Motorrad-Version: Die leistungsstärkere E-Variante ist ausschließlich in der Ausstattungslinie Primavera Tech erhältlich.

Farbpalette und Zubehör

Die Modellreihe 2026 wird in mehreren, teils neuen Farbvarianten angeboten, die mit schwarzen (matt oder glänzend) sowie verchromten Zierelementen kombiniert werden. Zu den neuen Farben gehören unter anderem “Beige Avvolgente” (Primavera), “Giallo Disinvolto” (Primavera S) und “Verde Ribelle” (Sprint S E-Version). Das Zubehörangebot wurde ebenfalls aktualisiert und umfasst nun unter anderem schlanker gestaltete Karosserieschutzbügel.

Basispreise (inkl. MwSt.):

• Vespa Primavera: ab 4.250 Euro (50 ccm)

  5.350 Euro (125 ccm)

  5.450 Euro (150 ccm)

• Vespa Sprint S: ab 4.450 Euro (50 ccm)

  5.550 Euro (125 ccm)

  5.650 Euro (150 ccm)